升降平臺(tái)傳動(dòng)和控制系統(tǒng)

通常請(qǐng)求：

a)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充沛留意也許致使預(yù)料不到的潛在風(fēng)險(xiǎn)機(jī)器工況，如意外起動(dòng)、速度改變失控、運(yùn)動(dòng)中的零部件不能中止、安全裝置受阻等；

b)必須具有使操作者安全而又簡單進(jìn)行干與的辦法；

c)動(dòng)力中斷后重新接通時(shí)，應(yīng)避免機(jī)器自覺的再起動(dòng)；

d)操縱器應(yīng)盡也許裝備在操作它們時(shí)能夠看見被操控的有些；各個(gè)操縱器的功用應(yīng)清晰標(biāo)明，且它們的功用不能彼此干與。

升降渠道液壓體系

a)液壓體系的設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)契合GB／T 3766中的有關(guān)規(guī)定；

b)液壓體系中安全閥的調(diào)定壓力不得大于該體系最大作業(yè)壓力的110％；

c)以液壓馬達(dá)作為自行式升降渠道行走驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，必須有避免馬達(dá)為泵工況的辦法；

d)液壓體系中的手動(dòng)閥，在操作時(shí)的阻力應(yīng)均勻，無沖擊和跳動(dòng)；

e)應(yīng)按設(shè)計(jì)請(qǐng)求用油，按使用說明書請(qǐng)求定時(shí)更換油。

升降渠道操控電路

a)升降臺(tái)的操控電路應(yīng)確保操控功用契合機(jī)械、液壓和電氣體系的請(qǐng)求，不得有過錯(cuò)回路、寄生回路和虛偽回路；

b)遙控電路及主動(dòng)操控電路所操控的任何升降機(jī)械，一旦操控失靈必須主動(dòng)中止作業(yè)；

c)在作業(yè)臺(tái)上和地上對(duì)作業(yè)臺(tái)升降的操控應(yīng)當(dāng)互鎖。手動(dòng)操控按鈕的電壓不得大于60V。